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建商不敢推豪宅，舊豪宅笑了！專家分析，今年建商縮手不推百坪豪宅案的原因，一是線上未售出的百坪豪宅案供給量龐大，且各具特色，品質與規劃也是高水準，此時若有建商推出新案，勢必要面對價格與產品力的激烈競爭，新案不見得打得贏舊建案。

▲新豪宅不出，剛好是舊豪宅去化好時光。（圖／記者蔡佩蓉攝影）

住展雜誌企研室經理何世昌分析，其次，台北市條件好的菁華建地，在過去幾年已陸續開發，「最好的都拿出來在檯面上了」，現在市中心面積大且方整的素地所剩不多，要找到適合推百坪豪宅案的素地不容易。

至於區段條件較好的都更案，常常為了滿足地主戶的需求而規劃部份比例的中、小坪數，無法全作百坪以上。第3、今年建商在產品規劃上「比較不敢衝」，同時為了避稅，寧願走彈性、靈活策略，通常選擇把坪數切小一點，若客戶有百坪以上的需求，再用合併戶的方式來因應。

另外，實務上兩戶要合併成1戶比較容易，也能夠避開豪宅稅。何世昌補充，台北市百坪以上豪宅推案冷清，對銷售中的豪宅案反而是好消息，因為代表市場上沒有新競爭者出現，賣壓不會加重，因此今年可說是豪宅案的「銷售好時光」，若能把握這段供給空窗期加強銷售，價格上再讓點利，將有助於豪宅市場持續復甦。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

小資族買房，想在雙北買1字頭房價還能看哪裡？離台北市超近的汐止就有，你相信嗎？甚至一坪不到10萬元！究竟為什麼？會不會有雷？在地民眾說出真相，卻讓網友感覺毛毛的！

▲示意：送葬隊伍。（圖／三立新聞網產生中心）

其實新北市房價1字頭真的不多，其中汐止竟然還有這種低房價！甚至一坪不到10萬元！就在通往登山客經常造訪、風景優美的五指山路上－汐萬路！但造成低房價的原因，不是因為鄰近山區，而是當地人盛傳，關鍵原因是汐萬路的部分路段位於「『出山』（台語：出殯）路線」上！

▲五指山柯子林古道，綠意盎然深受登山客喜愛。（圖／翻攝新北市觀光旅遊網）

▲汐止區汐萬路二段。（圖／翻攝Google Map）

對此，住商不動產企劃研究室經理徐佳馨接受三立新聞網訪問指出，房價低通常來自複合因素，例如：交通不便、氣候潮濕、房屋老舊、小工廠太多等等原因複雜。像是汐萬路二段，早期是農業建地，後來轉為輕工業區，小型加工廠群聚，後來轉成住宅區。該路段靠山偏潮溼，居民要採買得到中正路上的傳統市場，因此房價偏低。而汐萬路三段剛好有公墓、靈骨塔這類「嫌惡設施」也是對價格影響的因素。

中華文化崇尚「里仁為美」，台灣人買房除了希望物件本身建材棒、格局佳、風水好、採光優，還希望住家附近地靈人傑，不要基地台、不要工廠林立，更不要「與神同行」！汐萬路剛好位居「送行路線」上，住戶常見的風景可能是嗩吶聲傳腦和靈車隊伍，再加上大眾運輸工具不便、順向坡太多等因素，不難理解為何房價起不來。

▲住商不動產企劃研究室經理徐佳馨指出交通和機能也是選房主因。（圖／翻攝自徐佳馨臉書）

靈界因素還不止於此嗎？前汐止鎮長廖學廣也曾表示汐止山區「很多魔神仔！小時候看過一次，差點就被拐走！幸好媽媽及時發現喚回才沒事。」不過選房還是以理性為上策，鄉野傳聞聽聽就好。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

根據住展雜誌統計，台北市今年第1季截止，全棟規劃為100坪以上的豪宅建案竟掛零（不計重推案），今年第2季也沒有純百坪以上豪宅案預計開賣。假如信義區豪宅案「陶朱隱園」未在今年開賣，北市今年將成為近十幾年來、首度沒有純百坪豪宅建案釋出的年度。

▲今年北市恐怕首度沒有破百坪建案推出。（圖／記者蔡佩蓉攝影）

住展雜誌企研室經理何世昌表示，今年房市推案量雖大，但建商在規劃產品時大多走保守路線，銷售難度較高的純百坪豪宅案反而被捨棄，透露出建商對房市的看法，並不如表面上那麼樂觀。

全棟規劃百坪以上的豪宅建案，因為坪數大、總價高、客戶刁，銷售上並不容易，所以往往在市況較好時，建商才會有信心推出這類產品，換言之，純百坪以上豪宅案的多寡，通常與房市景氣有些關聯性。

2013年正值房市多頭高峰，當年純百坪以上的豪宅案推案蓬勃，總案量達900億元，包括「西華富邦」、「松濤苑」、「國美大真」、「玉光」等知名豪宅社區，都是於當年推出；2014年房市景氣轉弱，百坪豪宅案量比腰斬更慘，僅剩約350億元。

雖然房市在2015年到2017年間市況不佳，房價跌跌不休，但建商仍未放棄這塊市場，每年都有純百坪以上的豪宅案出現，但今年市場卻十分詭譎，至今仍未見到純百坪豪宅案出現，而籌備中未開賣的豪宅指標案，如「首泰信義」、「世界明珠」、「Diamond Tower」等案，均不是規劃全百坪以上。

目前台北市籌備中未開賣的純百坪豪宅，就僅剩「陶朱隱園」一案，假如該案開賣時間延到明年，那麼今年北市純百坪豪宅掛蛋的機率就會大增。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

Q ：「高齡化、人口外流、少子化」，這些字句近年來不斷攻佔新聞版面，也正是台灣社會當前所面臨的一大嚴峻考驗，除非未來大量引進外來移民，否則很難抵擋人口負成長所帶來的連鎖效應，除廣設的大學如今已經面臨嚴重衝擊，各大小企業及房市也都難逃人口結構變遷的驟變。因此，想請教莊教授，二○一五年以來房價跌跌不休，最近央行釋出房市已脫離谷底訊息，再加上高雄業者呼應韓流「賣到沒貨可賣」的說法，究竟景氣是否回升？買房時機是否已到臨？

Ａ：日前參與由ETtoday新聞雲舉辦「2019台灣房市論壇」，邀請官學產共同參與，並分別對當前房市景氣趨勢發表不同看法(詳請參閱附表一)。然衡諸當前市場實務現況，仍有不少值得深入探討之處，為讓急於購屋之民眾進一步了解未來發展趨勢，擬再就相關指標與數據提供個人淺見，以供參考。

調查報告稍嫌樂觀  應再參酌實務現況

首先，就目前是否為「買」房時機，總計五八．四％受訪者表示否定，雖然日前中央銀行根據實價登錄、買賣移轉數量與房貸餘額，據以釋出房市景氣已擺脫谷底訊息，惟就實務現況加以觀察，全台各地空屋、餘屋數量龐大不爭事實，尤其重劃區夜間點燈率不高，更是媒體報導焦點，導致二、三年來業者一再發布觸底或盤整訊息，卻總是被讓利、一○％自備款、零自備款甚至降價一○％等廣告所否定。

其次，若是從實價登錄資訊研判房市景氣，看似有回溫跡象，惟其中卻隱含不實交易價格之異常問題，因此，現階段此一數據應是僅供「長期」趨勢觀察，如據以做為「短期」指標，就交叉分析數據而言，則顯有欠缺周延之缺失，因此，一般民眾還是普遍質疑真實性。

對於目前是否為買房時機四大議題之補充意見，分述如下。

(1)居住地區議題：

北中南各地認為目前不是買房時機之比率高達五○～六五％，主要原因在於各地建案銷售期拉長，其次，根據《住展雜誌》所公布資訊，去年北台灣推出新建案九．二萬餘戶，扣除地主、建商保留戶與股東分戶後，全年可銷售戶數近六．四萬戶，惟銷售約三萬戶，整體銷售率約四六％，一般咸認餘屋累積存量還會持續增加，而這也正是一般民眾普遍認為目前不是買房時機之主要原因。

至於中南部地區，主要應與住宅自有率高達八五～九○％息息相關。 

(2)個人年收入議題：

依內政部營建署所公布2018Q2之房價所得比與房貸負擔率，全國房價所得比高達九倍，台北市十五倍，新北市亦高達十二．二七倍，其餘介於七至九倍之間，遠超過國際三至五倍之標準。至於房貸負擔率，全國高達三六．九％，台北市六一．五六％，其他除台南市之外，都介於三至五成之間，約占家戶年收入三至六成，尤其是在目前房價仍居高不下情勢下，不論個人年收入多高，普遍認為目前不是買房時機者高達五○～六五％之主要原因。

(3)預期未來半年住宅房價表現議題︰

預期未來不會上漲與持平不變之比率皆高達五八％，主要應與平均每戶可支配所得不高，以及高住宅自有率與高空屋、餘屋息息相關。

(4)未來半年內購屋計畫議題︰

未來半年內有購屋計畫者高達五三．六％，除擔心房價再度攀升之外，在國內缺乏社會住宅情況下，一般總認為長期租屋，最後資產還是歸零，勉強購屋總還能夠擁有一戶安身立命的棲身之所，此外，不論是夫妻上班或子女上學，才不致因租屋而居無定所。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

台南市2019年第1季不動產交易統計出爐，本季土地移轉11,987筆與前一季(2018年10至12月)相較，土地筆數減少1,043筆，減幅8.00%；建物買賣移轉棟數5,350棟，增加184棟，增幅3.56%。本季適逢農曆過年期間及228連假，交易天數減少，致土地成交量減少，建物因農曆年前交屋需求較高，逆勢增長。相較於台北市、新北市、桃園市及台中市，台南市中古屋交易量，逆勢成長。

▲2019年第1季南二都房市交易穩定成長，台南市建物買賣移轉棟數增加3.56%

地政局長陳淑美表示，本季房屋交易量分布仍集中於原台南市市區邊及南科地區。以永康區、東區、安平區、南區、安南區及善化區為交易熱區，其中永康區本季建物移轉達911棟，為全市最高，與上季641棟相較，增加42%，主要受惠於重大公共建設持續推動，包括永康創意設計園區、鹽行國中區段徵收、永康物流專區市地重劃、市立總圖書館設立、台南都會區北外環道路開闢等因素，更有南科台積電擴建新廠帶動投資，增加就業機會，加上生活機能完善，吸引人口入住永康區，帶動不動產交易持續熱絡。又砲校創意設計園區ㄧ期已於2019年3月29日完工通車，永康區發展動能將源源不斷。

東區一直為台南市優質文教區，各項公共設施及生活機能完善，又有國立科學教育體驗未來館將設立於南台南副都心區段徵收區內，加上南紡購物中心附近平實營區市地重劃開發完成，不動產業者看好未來發展潛力，帶動東區不動產交易成長。安平區、南區、安南區受惠於安平工業區、台南科技工業區、新吉工業區，產業聚集效應及重劃區闢建公共設施完善與交通路網便捷，不動產交易升溫。善化區鄰近南科，因南科FG區塊區段徵收即將開發，帶動交易熱潮。

局長陳淑美進一步表示，南科在台灣科技界的份量，已經不輸竹科，藉由必要性公共設施用地的興闢，可強化南科周邊生活服務發展環境，對於南科整體發展，以及對廠商的吸引力，都將大大增加。除此之外將持續推動市內16個大型土地開發案，建構台南市未來發展的基礎。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

因應少子化及人口老齡時代的到來，高雄市長韓國瑜競選提出「老青共居，世代共好」政見。近日，韓國瑜聽取高雄市都發局專案報告之後，表示照顧年長者，是高雄市政府責無旁貸的責任，而青年又是我們未來的希望，為使老青共居政策之推行，更加周全，期勉都發局推動過程應將心比心，讓配合政策的年長者，能夠安心獲得保障，指示將分租房屋設施納入保險。

▲高雄市府 「老青共居」三箭齊發「世代共好」(圖：高雄市政府)

高雄市都發局表示，韓國瑜市長也要求都發局擇定個案試辦，再評估成效，以利未來政策推行，能獲得全面性的保障，讓我們長輩能安心、快快樂樂的生活，年輕人也能減輕住宅負擔，安心就學就業，以打造「世代共好」的居住環境。

 

高雄市都發局長林裕益說，為落實韓市長照顧青年、關懷長輩、營造世代共好的政見，將推出「老青共居」政策，計畫於一年內分別推行「老青分租」、「老青共幢」及「分租認證」等三項輔助住宅方案，提供青年人安居樂業環境，減輕住宅負擔。同時也希望藉由老青共居政策，促成年長者有青年人陪伴，彼此照顧，打造高雄成為世代和諧、共好的城市。

 

林裕益局長表示，對於初入社會打拼的青年來說，居住問題常是沉重的財務負擔；老青共居政策之推行，希望藉由媒合方式，善用既有的社會資源，對於有些年長者雖然經濟較寬裕，或擁有閒置多餘的房間，卻欠缺子女晚輩關懷照顧，透過老青共居媒合，提供青年較為低廉租金，減輕住宅負擔，進而促成世代彼此照顧的居住環境。

 

高雄市都發局表示，「老青共居、世代共好」政策的初衷，就是藉由高雄市政府作為媒合平台，促成長輩與青年共同居住，讓不同世代多多互相瞭解、彼此互助，建構和諧的高雄世代共居生活環境。

 

高雄市都發局表示，老青共居政策計畫推出「老青分租」、「老青共幢」及「老青共居分租認證」等三方案，將依韓市長指示將保險機制納入，多一層保障。預計2019年下半年優先推行「老青分租」，將透過媒合仲介加以促成，初期第一年將先行試辦及評估成效，再依成效逐步推廣擴大。

 

都發局住宅發展處長翁浩建說，「老青分租」是鼓勵家中有空餘房間的長輩能釋出，以合理租金出租給年輕人。都發局將委託專業的租賃服務業者，媒合長輩房東與青年房客，以契約公證明訂房客與房東租賃權利義務，都發局也會定期進行滿意度問卷調查，了解問題加以改善，保障老青分租之服務品質。

 

高雄市都發局指出，已規劃於2020年上半年，接續推行「老青共幢」及「老青共居分租認證」。其中「老青共幢」是都發局利用修繕閒置公有房舍，作為只租不售的社會住宅，由都發局擔任房東，提供符合一定條件的年長者與青年家庭申請入住，提供混齡共幢、世代共好的居住服務。

 

翁浩建處長強調，都發局目前正加速修繕「前金區舊警察宿舍」(位於大同二路與自強二路口)，預定明(109)年上半年提供48戶，每戶2房1廳1衛(約14坪)的老青共幢社會住宅。

 

此外，都發局也提出「老青共居分租認證」方案，將與高雄在地大學合作，結合市府工務、警察、消防、教育及社會等局處，協助大學建立分租房屋認證制度，安排人員追蹤關懷租房的長輩與學生，提供青年學生安心就學的居住環境。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

為配合鐵道局鐵路地下化工程，相關受影響拆遷戶居住的問題，台南市政府特別推動專案照顧住宅方案，做到先建後拆、無縫接軌。專案照顧住宅透過公開評選委託，於東區南台南副都心區興建地下2層、地上15層樓，共計366戶之專案照顧住宅。全案歷經3年於2018年初完工，已有95戶進住。市長黃偉哲特別於2019年4月10日前往照顧住宅拜訪鐵路沿線搬遷戶，關懷住戶生活的轉變與適應，也聽大家的意見，盡力協助住戶迎接新生活。

▲拜訪鐵路地下化專案照顧住宅搬遷戶 黃偉哲：盡全力協助住戶安定生活(圖：台南市政府)

黃偉哲拜訪住戶後表示，住戶們用低於市價的價格買到了照顧住宅可以說是物超所值。照顧住宅除了設施完善、建材優質外，最重要的是地理位置非常好，生活機能也相當完善，周邊囊括了雙鐵、機場還有86快速道路跟台1線、國道1號，醫院、博物館、購物中心都具備了，未來的增值的空間是發展無限。  

 

黃偉哲提到，感謝賴前市長帶領著市府團隊想出專案照顧住宅，這樣好的一個方式。市政是一棒接一棒的，從過去的賴前市長、李前市長，一路努力，接下來，市府亦會盡全力來配合，與住戶溝通，在法令規範內持續協助民眾各項需求。

 

住戶之一的溫先生是一位年輕室內設計師，他表示鐵路地下化受拆遷是一個都市更新的過程，雖捨不得離開原本的住所，但是他覺得鐵路地下化是有其必要，即配合政府的政策。溫先生進一步表示，照顧住宅的建材、設備、環境都非常的好，搬到這裡非常的好。

 

南市鐵路地下化工程範圍內需拆除及範圍外一併徵收戶中，符合照顧住宅申購要點資格之拆遷戶至目前計有292戶，扣除已表明無申購意願28戶，實際有申購資格戶總數為264戶，照顧住宅經過三次公開申購作業，已申購戶為247戶，總體申購率達93%。截至10日已完成218戶交屋程序，交屋率近九成。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

為了維護大樓居住品質，提昇大樓公共安全，高雄市府工務局持續提供多項免費服務，如專業律師駐點、電話諮詢、舉辦巡迴座談會、輔導成立管委會及申請優良大樓認證等行政措施，歡迎高雄市公寓及大樓住戶能善加利用及踴躍報名參加。

▲大樓管理有撇步，高雄市府免費社區服務報你知，4/13專家開講：外牆磁磚防護有一套(圖：高雄市政府)

工務局表示，為解決管委會及住戶在大樓常遇到的糾紛，2019年度將舉辦6場座談會，聘請律師及專家分別就公寓大廈常見糾紛問題、法條規定、外牆維護責任及電梯安全等課程提供實務見解，首場訂於4月13日在美麗島站舉辦。另外，針對未成立管理組織的公寓大廈，工務局亦提供專業團體輔導成立管理委員會或選任管理負責人，並提供補助大樓社區共用與約定共用部分清潔、消防器材及無障礙設施等維護修繕費用。

 

由於氣候變化，近來大樓磁磚掉落事件頻傳，座談會講師高雄科大營建系李振榮助理教授及外牆施工專業公司秦賢治總經理表示，造成外牆磁磚剝落的主因是材料品質、施工良劣及環境因素等。所以大樓應該在颱風、大雨、地震過後及溫差大時巡視外牆是否有隆起或剝落。如果無法在短期內修繕應設置防護網避免磁磚掉落造成危險而有民刑事的責任。

 

工務局呼籲，市民朋友針對公寓大廈內發生的糾紛問題，可透過免付費電話0800-025-088向吳律師洽詢，或每週四上午10點到12點到高雄市四維行政中心5樓建築管理處，由駐點律師提供免費諮詢服務。另外，相關條文及補助表格可在該局建築管理處網站(https://build.kcg.gov.tw)/公告事項下載。該局提供多項免費服務，為的就是讓大樓內部建立良好且合法的管理組織，維持公寓大廈的健全運作，提昇大樓居住品質。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

桃園市長鄭文燦2019年4月10日主持市政會議，聽取大溪區公所「大溪康莊休閒農業整體規劃願景」專題報告後表示，桃園升格後，積極推動休閒農業區政策，目標設立10個休區、100個休閒農場，目前已有11個成立或籌劃中的休閒農場。2019年5月大溪區公所將向農委會申請劃設「大溪康莊休閒農業區」，通過後會再選擇合適地點成立旅客服務中心，整合旅遊資訊、安排旅遊動線等，讓觀光旅遊更方便。而未來在規劃上，亦須更彰顯食農教育、農事體驗、生態體驗、工藝教育等特色，並串聯整個大溪和其他休閒農業觀光資源，提升桃園整體休閒農業及觀光旅遊競爭力。

▲鄭文燦：爭取劃設「大溪康莊休閒農業區」，提升桃園休閒農業及觀光旅遊競爭力(圖：桃園市政府)

大溪區長陳嘉聰表示，大溪康莊休閒農業區面積約578公頃，橫跨一德、義和、康安、福安4個里，目前是北台灣最大的友善有機耕作聚落，耕作面積達22公頃，主要生產稻米、蔬菜、瓜果等農作物，未來將依據季節變換，辦理農產品節慶，或結合花卉與有機農作物，辦理食農體驗活動。他也提及，農場內動植物生態豐富，同時鄰近浪漫台三線、大溪老街、慈湖、石門水庫等景點，希望大溪康莊休閒農業區劃設通過後，能夠結合周邊觀光資源，成為北台灣最大的有機農業聚落及食農教育基地，有效提升遊客人數及產值。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

台北捷運自1996年營運至今已過23個年頭，搭乘量於2019年3月突破100億人次，顯示捷運逐漸成為人們生活中不可或缺的部分。然而，捷運改變民眾生活習慣的同時，也深深地影響了周遭的房市價格，因此，許多民眾在選擇購屋地點時，會將周遭是否有捷運站納入考量因素中，不僅是因為捷運擁有交通便利的優勢，更是看中其具備保值的功能。

▲台北市境內熱門捷運線大搜查！淡水信義線交易量最多，捷運五大線站點周遭房價穩定

捷運五大線交易量　淡水信義線1,193件最多  松山新店線成長率23.3%奪冠

永慶房產集團根據台北市地政局統計資料，盤點2017年至2018年台北市境內各捷運站周邊 300公尺內的房市交易量，並依照五大捷運線分類進行統計，結果顯示中和新蘆線小幅衰退6.3%，板南線則衰退16.9%，而文湖線及淡水信義線分別小幅成長0.6%及0.3%，成長幅度最高的為松山新店線，年增率達到23.3%。

 

永慶房屋業管部謝志傑經理表示，淡水信義線由於經過的捷運站最多，同時也是早期開發的捷運路線之一，周遭地區發展較為成熟，因此交易量較其他捷運路線多。而捷運板南線交易量減少的主因為106年捷運昆陽站周遭有建案交屋，墊高當年度交易量基期，目前來說房市交易狀況仍維持平穩。至於松山新店線的交易量成長部分來自於中正紀念堂站周邊的聯合開發，其主要因應萬大線開通而擴大站體及增設出入口，使2018年中正紀念堂站周邊房市交易量增加。

 

捷運周遭房市價格相對穩定　為購屋保值首選

 

依據實價登錄資料，深入探討交易量最多的淡水信義線，並以其捷運站近兩年房市交易量進行排序，前三名依序為新北投站、東門站以及中正紀念堂站。觀察實價登錄的平均交易價格，漲幅最高的為東門站的2.8%，其次為新北投站的0.5%，而中正紀念堂站則減少0.1%。謝志傑說明，捷運東門站及中正紀念堂站皆為兩條捷運線交會站，且位於台北市市中心的精華地段，因此房價相對較高，但生活、交通機能完備，仍吸引購屋民眾進駐。但由於中正紀念堂站近期正值萬大線施工期間，房價維持平盤整理，小幅修正0.1%。而新北投站雖地理位置離市中心較遠，但房價相對親民，適合預算有限又有購屋需求的首購族於此購屋。

 

此外，另探討交易量成長幅度最大的松山新店線，同樣以其捷運站近兩年房市交易量進行排序，前三名依序為中正紀念堂站、古亭站及萬隆站。其平均房價漲幅以古亭站及萬隆站的3.0 %最多。其中古亭站同樣也是兩條捷運線的交會站，周邊有知名校區加持且生活機能良好，並分別有商圈及住宅生活圈，居住環境便捷舒適，頗受民眾青睞。而捷運萬隆站主要由於崇德隆盛社區的交易，使房價及交易量皆有所成長。

 

謝志傑補充，捷運為台北最為穩定且便利的大眾運輸交通工具，許多民眾都選擇搭乘捷運通勤，捷運站周遭的房屋便成為熱門的購屋區域，在地段條件的稀缺性下，捷運站周遭的房市價格便能保持著一定水準，成為置產或是購屋保值的首選標的。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】