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日前房仲業者發布統計數據，指出有高達53%的雙北民眾購屋時欲使用寬限期。這項數據看在許多人眼中或許無感，但住展房屋網企研室認為，這顯示民眾的購屋負擔能力不如預期，對未來房市的影響或將相當有感。 

對購屋者來說，房貸寬限期可減緩短期還款壓力，在寬限期內，民眾只需繳納利息而不需償還本金，負擔遠比本利一併攤還來得輕鬆；但這種方式，其實只是把償債壓力往後挪移而已，一旦寬限期滿，每月的還款金額將翻倍大增，若財務不勝負荷，你的房子將不再是你的房子，屆時房市不排除因大量物件拋售，或流入法拍市場而掀起震盪。 

過去在房市多頭時期，寬限期常被投資客當成財務運作的槓桿，只要在寬限期滿前將物件高價出脫，就能以最低的付出獲得最高的報酬，因此以往寬限期購屋族多，房市而言還不是個大問題，但今時的環境已不同於往日了。 

自從房市景氣於2014年下半年反轉之後，原本是市場大戶的投資客大舉縮手，買盤轉向自住客靠攏；時至今日，房市客源仍以自住客為大宗。既然當前房市的消費族群多為自住客，那使用寬限期買房的比例高，可就是個不得不重視的問題了。 

不同於投資客將寬限期作為資金操作的手段，自住客使用寬限期，多半是因負擔能力有限所致；換言之，現今許多購屋者若未使用寬限期，恐怕根本沒有辦法負荷每月的房貸壓力，因此這類寬限期購屋族的養房能力是被高估的。 

既然負擔能力是被高估的，等到寬限期滿，當中必然會有一部分的民眾無力負擔瞬間爆增的還款金額，導致他們持有的房產流入法拍市場或低價拋售；萬一這類客群人數眾多，將使市場供給量爆增，進而放大房市的賣壓，最終拖累房價的支撐力道。 

因此寬限期購屋族眾多，可說是房地產後市的隱形炸彈，倘若這些民眾沒能在寬限期內強化自身的財務狀況與負擔能力，則炸彈被引爆的機會將大幅增加。所以從現在開始，各界就應該正視這個問題，以免震撼彈來襲時被炸得措手不及。 





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

為促進政府土地開發作業公開透明，內政部建置「土地開發資訊系統」，即日起民眾上網即可查詢規劃中、辦理中或已完成的區段徵收案資訊，內容包含開發原因、面積、範圍、規劃與辦理情形及照片等，落實政府資訊透明。 

內政部表示，「土地開發資訊系統」是就政府歷年已辦理完成、辦理中及規劃中的市地重劃、農村社區土地重劃及區段徵收土地開發案件進行資料建置，提供民眾查詢各開發案的基本資料、審議情形及辦理進度。同時亦建置各開發區現況影像資料，各地方政府會定期更新現況影像資料，提供即時的開發作業資訊。 

內政部指出，目前系統已開放查詢自1969年開辦第1個區段徵收案「台北市華江地區(第1期)」以來已辦理完成的123個區段徵收案件，尚在辦理中8案，以及13件已報內政部都市計畫委員會審議擬以區段徵收方式辦理整體開發，但區段徵收計畫尚未經內政部核定的規劃中案件資訊。預計今年10月將再擴大開放查詢市地重劃與農村社區土地重劃案件資訊。 

台南市地政局於日前公布今年第1季不動產交易統計，第1季土地移轉1萬1,987筆，季減8%；建物買賣移轉棟數5,350棟，季增3.56%。以永康區、東區、安平區、南區、安南區及善化區為交易熱區，其中永康區第1季建物移轉911棟，為全台南市最高，季增42%，主要是受惠於重大公共建設的推動，新推建案售價站穩2字頭。 

台南市地政局長陳淑美表示，第1季適逢農曆春節與228連假，交易天數少，導致土地成交量減少；而建物由於農曆年前交屋需求高，逆勢增長。其中永康區第1季建物移轉911棟，季增42%，主要受惠於重大公共建設的推動，包含永康創意設計園區、鹽行國中區段徵收、永康物流專區市地重劃、市立總圖書館設立、台南都會區北外環道路開闢、南科台積電擴建新廠等，吸引人口進入住永康區，帶動不動產交易。 

自由時報報導，台南市不動產代銷公會理事長黃慧英表示，砲校創意設計園區1期完工通車，加上永康大橋特區透過商圈連接，整合永康復國商圈、東區小東路商圈、成大商圈，此外，該區可透過中山高永康交流道與大灣交流道，迅速抵達台南科學園區與高鐵台南沙崙站區，優質的生活休閒機能與便利交通區位，使得永康區發展動能強。 

根據市調，三發地產、聯上集團、理銘建設與名發建設，都陸續於永康大橋特區購地推案，新成屋大樓案單價已達2字頭，在土地與營建成本持續墊高的情況下，永康區房價仍會穩定上升。 





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

砂屋重建慢，為此，台北市政府擬修法，刪除容積獎勵最低10%「保底」機制，並將「自拆大限」延長至5年，但新制不溯及既往，已列管須拆除重建的49件海砂屋不適用。台北市建管處表示，「台北市辦理高氯離子混凝土建築物善後處理準則」草案正在預告階段，市府正蒐集相關意見，目前並非最終版本，未來還須經市政會議通過，才會正式上路。 

據統計，目前台北市列管公告海砂屋共58件，須拆除重建達49件、2,365戶，其中，已超過3年「自拆大限」者達42件，顯示海砂屋重建成效差。目前海砂屋拆除重建，最高可享30％容獎，但若列管公告起5年內，住戶未提出重建、都更申請，第6年起容獎將逐年減少5%，減至最低10%為止。 

建管處指出，為加速市內海砂屋重建，擬修法刪除容獎「保底」機制，未來適用新制的海砂屋，自列管公告起算，只要住戶於11年內未提出重建、都更申請，容獎將歸零。至於放寬「自拆大限」方面，建管處說明，海砂屋重建主要問題在於整合住戶，3年內要達到100%戶別同意的機率極低，因此計劃放寬至5年。 

想要交通便捷但又要房價划算，不少人會直覺選擇捷運末端站來置產。中信房屋統計雙北捷運已通車路線近5年住宅交易資料發現，同樣是末端站，但成交單價竟相差將近74萬元，同時也存著大幅房價波動差距。

▲雙北捷運末端站 房屋單價差距竟達74萬，圖為台北捷運文湖線(圖：中信房屋)

根據統計，住宅高價位前3名分別是位於台北市信義區、松山區和南港區的象山站、松山站與南港展覽館站。5年來每坪均價分別為93.16萬、67.46萬與52.71萬；而房價最便宜的3站分別是位於新北市淡水區的崁頂站（淡海輕軌）、淡水站與新莊區的迴龍站，每坪均價分別為19.24萬、24.69萬與32.37萬。其中房屋均價最高的象山站與最低的崁頂站價差達73.92萬。

比照中信房屋計算後的房價波動程度可以發現，價高的象山、松山以及南港展覽館等站的房價波動也同樣較大，在此置產必須要有房價上沖下洗的心理準備。至於房價較便宜的崁頂、淡水與迴龍站，5年來房價的波動不大，不過卻可能隱含市場條件方面的隱憂。

 

中信房屋研展室副理張漢超表示，高單價前3名都位於北市區域內，具有區位地理優勢。例如象山與松山站因有高價產品和商圈優勢，南港展覽館站具備雙捷運優勢，並且鄰近南軟園區與三鐵共構南港站，過去區域釋出利多時，在交易價位上也衝一波，現階段當房市回歸基本面，甚至部分計畫與利多尚未完全到位，房價也自然隨之回檔。

而低房價的崁頂、淡水與迴龍站，全都位於新北市境內，同時也位處大台北地區的邊陲帶，例如才通車不久的淡海輕軌崁頂站位處新市鎮區域內，週邊環境尚未發展成熟，而淡水站與迴龍站周圍雖不是新興區域，但距離市中心也需要30分鐘以上的車程，單價自然相對市中心便宜許多。值得留意的是，低房價末端站的單價波動雖然不高，看似價格穩定，不過民眾也需要進一步觀察站點周邊有無新的發展前景，否則就容易陷入未來轉手的困境。

 

頂埔、動物園和新店站是捷運末端站中比較特別的站點。捷運板南線頂埔站位於土城區，每坪成交均價不到35萬元，過去曾一度上漲至40萬，但2018年均價卻低於30萬，且房價波動程度位居各末端站中第3高，就價格穩定度而言，並非是最佳的選擇，不過由於鄰近三峽地區、捷運三鶯線也正在興建，因此對於關注此區域發展的消費者而言仍是長遠可期待的選擇。

 

位處台北市文山區的動物園站，原本周邊的住宅交易量就不大，房價波動程度也較低，受惠於文山區環境單純、前一站捷運木柵站生活機能完整的優勢，房價也穩定維持在40萬上下，對於重視居住環境且又能接受此一單價的消費者而言，也算是穩當可接受的選擇。

 

而在新北市的新店站房價波動雖不算高，環境也依山傍水，但均價已是末端各站的中上水準，來到44萬之譜，消費者若打算於此站周邊置產，不妨多看多比較為宜。

 

張漢超認為，民眾選擇捷運末端站置產就是希望以距離換取划算的房價，但其實不見得在末端站就能撿到最便宜的房價，像是象山站與崁頂站的均價差距就達73.92萬，因此建議可優先考慮不在台北市中心的站點才具有價格優勢，其次再以中低的房價波動進行篩選，這樣較能找出價格合宜且穩定的區段，例如蘆洲、新北投或南勢角等站，價格約在40萬上下，房價波動也不致太大，不僅具備區域發展的優勢，同時居住人口及生活消費人流也較為穩定，政府投入的資源也相對較充足，無論現在居住自用或未來轉手都較有競爭力。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

發話的人是對桌的彭哥，朋友圈中出了名的「不買房主義者」，他的名言大概不外乎就是：

「房價這麼高，為什麼要從年輕就開始負債一輩子？」

「租當然比買划算，這年頭誰還在買房子！」

「不買房，改用租，手邊餘錢多，一年出國個兩三次，生活可以過更好」

拉回眼前這張還在期待我回話的臉，說真的，雖然不知道他們前面聊的話題是什麼，但出自彭哥的發話，我想問題大概還是爭執在萬年不變的買房課題：

「房價這麼高，薪水這麼少，雖然現在房價下修，但到底該買還是不該買？」

身為一個房仲朋友頗多的我，這個問題還真的被不少人問過，但如果真要我回答，我得說，買不買都好，重點是，你得知道你今天選擇所帶來的風險。

現在年輕人最天真的地方就是，一頭熱沒思考，只喜歡聽那些聽了開心，但沒幫助的空話。

不投資，沒風險，開心過日子...你說說，這說了不就等於白說。但過日子哪能沒風險？

就像買房子也是，不是要不要的問題，而是風險問題。買不買房都有要面對的風險，只要你扛的起風險，知道會面對的風險，那麼真的，其實買不買房都好，不過就是個人生選擇而已！

買房子的風險就是揹房貸，這裡我就不多說了，那沒買房又有什麼風險呢？打個比方吧！現在年輕人最喜歡聽到的論點之一：買不如租，錢在身邊口袋滿，不但不揹房貸日子過得舒服，房子也不受限格局，不喜歡再換間就好。

這樣聽來，似乎頗有道理是吧？可是瑞凡，你能夠租一輩子嗎？

租房確實是個不錯的居住選擇，特別是年輕的時候，掙錢能力好，議價能力高。

當然，也不是說年紀大就代表租不到房子，但，就是要有心理準備。年過半百後，你會面對兩種情況：一是付的比市場行情高，二是搬的離市區遠（離醫療資源相對遠的地方）。

相信我，說年紀會害你租不到房子，那絕對是危言聳聽沒有錯！

房子總是有人在租、有人要租，就好像雖然台北市的房東挑房客挑得緊，我租不到，但如果我願意選個淡水，在空屋這麼多的房東眼中，我依舊會是個難得願意租房的好房客。

可是瑞凡，從台北換到淡水，你願意嗎？又好比捷運市中心10分鐘醫院旁，搬到個相對郊區要一小時才能到大醫院的地方，你願意嗎？

所以中年租房的風險就是，租是一定租的到，但不想多花錢當冤大頭，想要跟年輕人講公平，什麼交通方便、市區捷運、離醫院近這種好物件肯定是輪不到你的。

傅恪恩

房市觀察近10年，身邊友人從房仲、代銷、銀行、代書、包租、代管、建商、設計師、租賃住宅管理人員、台北市危老重建推動師、不動產估價師到投資客、二胎業者都有。看著在房市裡默默耕耘的朋友們，一直覺得因買不起或誤解而仇房的人很可憐，願以支筆，拉近兩端不對等的資訊。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

台北市就業機會多，許多民眾為了工作北上，但台北市房價高、買房不易，且房租一路上揚，因此有民眾利用大眾運輸工具通勤，換取房價及居住空間，而近年高鐵站周邊有不少推案，訴求高鐵一日生活圈，讓生活模式有不同選擇。住商機構企劃研究室依據內政部實價登錄資料，統計高鐵台北站及桃園、新竹、台中這三個主要通勤站的周邊平均房價，台北站每坪65.8萬、桃園站26.5萬、新竹站25.2萬、台中站18.0萬。

▲不想北漂，高鐵通勤換房價，台北房價跌不進心坎，購屋就地解決

大家房屋企劃研究室主任郎美囡分析，從近3年的平均房價走勢來看，台北市價格已有修正，但價格仍是其他縣市的2倍以上，因此許多在大台北地區上班的購屋人會選擇台北周邊區域，以捷運、客運或開車、騎車通勤，自從高鐵推出定期票後，通勤範圍擴大，高鐵各站中以台北、桃園、新竹、台中4站通勤族較多，車站周邊房價越往南越低，桃園站及新竹站的房價約台北站的4成，至於台中站房價不及台北站的3成，故儘管定期票費用不低，但為兼顧房價與工作，部分買方可能會考量以車站動線做購屋規劃。

 

綜觀這4站近3年周邊房價變化，台北站周邊近3年雖然有下修，但仍在6字頭，桃園站及新竹站都在2字頭，其中桃園站從34.6萬降到26.5萬，降幅有2成，而台中站是4站中，唯一平均房價一路走揚的站點，不過目前還未破20萬，郎美囡指出，台北站周邊平均房價65.8萬，以台北市各行政區的平均房價行情來看，在台北市僅屬中高價位，且周邊多為屋齡較高之中古屋，但這樣的房屋單價在中南部已是豪宅價格，反觀其他3站，周邊有許多房價相對低的新案可選擇，雖然生活機能尚未到位，但也因為如此房價仍有空間。

以桃園站為例，雖然高鐵定期票每月近5千元，但桃園站到台北站車程不到半小時，且房價不及台北市一半，桃園近年也是首購族的選擇之一，而會選擇新竹站及台中站者，有些是有家庭的在地居民，若不想舉家北上或僅假日返家，購屋人可能依交通路線拉開居住地與工作地的距離。

 

住商不動產企劃研究室經理徐佳馨表示，雖然延高鐵站買房省下不少購屋預算，但除了高鐵票價外，轉程其他交通工具的費用及時間也需要評估，尤其上下班尖峰時刻容易塞車，進站前及出站後的交通成本也應一併計算，畢竟過長的通勤時間仍會對生活產生負面影響。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

房價進入橫盤整理格局，民眾看跌房市的悲觀氣氛稍退，購屋信心也有所回升，而民眾進場購屋時，大多認為應該準備購屋總價的幾成作為自備款呢？根據永慶房屋2019第2季網路會員調查，台北市與新北市分別有多達40%及52%的民眾認為自備款應該不用準備到購屋總價的2成，另外根據網路會員調查顯示，雙北市都有53%的民眾購屋時仍有使用寬限期的計畫，其中又以「使用3年寬限期」的比重最高，台北市有30%民眾計畫使用3年寬限期，新北市則有28%。房地產「購屋準備資金不足、買屋過度利用金融貸款」其實背後代表的就是「整體購買力的下降」，面對房市可能還需面臨的不景氣，建議「購屋前，仔細計算購屋及償還貸款能力」，別讓買房的大事，由「一般負擔」變成「沈重難以扛起」的負擔。永慶房屋業管部資深經理謝志傑表示，對於大部分的民眾來說，購屋是人生大事，承載著一個家庭的幸福，因此購屋前應備妥充裕的自備款，並審慎評估自身財力，才能讓未來減少面對額外的風險。

▲買房自備款準備好了？永慶調查：雙北四至五成民眾自備款，不到購屋總價的2成，53%民眾有使用寬限期的計畫

新北市超過50%民眾認為應準備的自備款不到購屋總價的2成

 

謝志傑說明，目前市場上向銀行申辦房貸大多可以申貸到購屋總價的7至8成，不過銀行對於房子鑑估的總價可能低於購屋總價，相對減少實際核貸額度，加上購屋後可能還另有裝潢或購買家具等費用，因此在購屋前，最好要準備購屋總價的2至3成作為自備款才算充裕。

 

不過，根據調查結果卻顯示，有不少民眾認為應準備的自備款低於購屋總價的兩成，其中，台北市與新北市分別有40%及52%的民眾對於自備款額度的認知低於購屋總價的兩成，推測應是另有搭配其他方式的貸款如建商貸款或信用貸款來補充自備款不足之處，然而如此卻是透支民眾未來的購買力，將來若是遇到景氣波動或是臨時有大筆現金的支出需求，造成房貸無法如期繳款，房產恐怕就會面臨法拍風險。

 

雙北市53%民眾計畫使用寬限期  預計使用3年寬限期占最多

 

另外觀察雙北市民眾是否有使用寬限期的計畫，根據網路會員調查顯示，雙北市都有53%的民眾購屋時仍有使用寬限期的計畫，其中又以「使用3年寬限期」的比重最高，台北市有30%民眾計畫使用3年寬限期，新北市則有28%。

謝志傑補充，房貸寬限期是指償還房貸時還息不還本的寬限期間，通常銀行會提供民眾1至3年的寬限期得選擇，而寬限期間只需繳納貸款利息，不需攤還本金，因此相對減輕還款壓力，不過謝志傑提醒，對於自住或短期內沒有換屋需求的民眾而言，勿輕易使用寬限期，由於寬限期是高槓桿、先甘後苦的還款方式，在寬限期屆滿後將開始攤還本金，還款金額將會暴增，大幅增加還款負擔，因此申請寬限期前，著實需先進行風險評估，避免陷入無法還款的窘境。

 

永慶房屋根據實價登錄資料，以2018年雙北市房屋平均總價為準，貸款額度8成，還款年限20年，並以五大銀行2月新承做房貸利率1.638%，換算每月應還款金額提供民眾參考。台北市平均房價為2,569萬元，若貸款總價的8成，自備款需準備514萬元，若沒有使用寬限期，每月需還款約10萬元；若使用3年寬限期，前3年每月還款金額為2.8萬元，後17年每月需還款11.5萬元。新北市平均房價為1,220萬元，若貸款總價的8成，自備款需準備244萬元，若沒有使用寬限期，每月需還款約4.8萬元；若使用3年寬限期，前3年每月還款金額為1.3萬元，後17年每月需還款5.5萬元。

 

謝志傑表示，依據前述計算可以發現若使用寬限期，期限屆滿後的還款金額將是寬限期期間的4倍，若是資金一時周轉不靈，恐會淪為法拍屋，一切辛苦也將付諸東流，因此建議有意購屋的民眾，購屋前除了備妥足夠的自備款，若有使用寬限期的計畫，務必根據自身財力審慎考量，才能讓購屋夢更加圓滿。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

▲新北市經發局指出，為了協助企業投資所面臨的問題，已成立「新北投資服務快捷窗口」。(圖/東森房屋提供)

台北市東區商圈、師大商圈以及民生商圈近年光環不再，尤其東區在2017年韓國潮牌退出，開啟了商家逃命潮，目前待租店面更達到了150家，多家知名品牌轉戰新北市商圈，甚至有美容業者看到東區商圈人潮衰退，轉戰新北市八里開店，業者林雅琪指出，原先計劃於東區開店，但巷弄月租金動輒上看15萬元，八里店面租金卻平易近人，目前承租的29坪店面月租金僅2.3萬元。

新北市經發局局長何怡明18日指出，新北市擁有近400萬人口、全國第一的工商登記數，且區內有22個商圈，店面單坪租金甚至不到東區的一半，近期已經有「壽司郎」、「串家物語」進駐，5月IKEA更即將插旗新店小碧潭，更有部分業者看到東區人潮流失，租金卻又居高不下，進而轉戰新北市。

▲美容業者林雅琪從東區轉戰新北市八里開店。(圖/東森房屋提供)

林雅琪在開店前，曾評估過台北市東區巷弄店面，她坦言：「每月租金費用動輒15萬元，甚至要2、30萬元，東區醫美同業競爭又很激烈，但人潮買氣卻不如以往，蛋黃區都變蛋白區了。」爾後透過東森房屋，在新北市八里區市中心找到店面，目前開業的店面近30坪月租僅2.3萬元，位台64線交流道的路口，吸引不少當地客群，近期更規劃在新板特區的醫美一級戰區開旗艦店。

新北市不動產仲介經紀商業同業公會表示，新北市近2年住宿及餐飲業將近有10%的成長率，相較於台北東區店面月租金每坪1~2萬元，板橋中山路一帶每月每坪租金僅2~3千元，此外，大新板地區複合型機能的消費特性，也極具競爭優勢。

經發局也強調，為了協助企業投資所面臨的問題，已成立「新北投資服務快捷窗口」，建立產業用地媒合機制，另外，提供單一窗口服務櫃檯、登記到府服務、超商送件等多項登記便民服務。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

桃園市長鄭文燦2019年4月16日於市府出席「桃園市政府與國立交通大學合作意向書簽署儀式」，鄭文燦表示，電子及醫療產業是台灣的強項，兩者結合是強強相加，將增進台灣未來整體產業動能。今日合作意向書簽署後，市府將積極協助交通大學，於青埔地區設立「教育研發暨醫療園區」，推動智慧生醫的服務創新、人才培育及產業養成，讓智慧生醫園區成為桃園的特色，也為下一世代的產業發展奠定新的基礎。

▲桃市府與交大合作設立教育研發暨醫療園區，為數位時代智慧生醫產業及人才培育奠定發展利基(圖：桃園市政府)

鄭文燦說，矽谷是一個採取產業導向，匯集人才、資金及創意的地方，周邊許多大學的創新研發，往往促成一個新的事業或公司的形成。而「亞洲･矽谷計畫」的目的也是鼓勵各個科研單位與大學機構合作，利用相對自由、開放、友善的氣氛，提升台灣的研發能量。台灣以發展半導體、資訊與通信科技(ICT)等產業著稱，未來則以人工智慧(AI)結合物聯網(IoT)的AIoT作為發展方向，奠定下一世代產業發展利基。

 

鄭文燦也表示，青埔地區鄰近國際機場，並有高鐵、捷運、交流道等便利的交通路網，具有發展研發聚落的優質條件，市府積極推動青埔地區設施完善化，包括：發展「亞洲·矽谷創新研發中心」，世界通訊大廠思科(Cisco)亦即將進駐成立育成中心；增設桃園會展中心；於青塘園設立市立美術館等。另有許多民間投資的亮點建設，例如：國泰人壽水族館、影城商場及國際觀光旅館；冠德建設的環球購物中心；愛迪達(adidas)也將設立鞋業創新研發中心，未來青埔地區的生活及商務機將更加完整。

 

鄭文燦表示，桃園仍有醫療資源挹注需求，市府與交通大學合作，於青埔地區設置「教育研發暨醫療園區」，結合青埔特區的創新、創意及創業能量，發展智慧科技、智慧生醫及智慧管理等領域，同時，也要辦理國際聯盟之EMBA教育、設立智慧生醫教學與研究中心，以及兼具教學研究功能之國際醫療醫院，提升周邊地區的醫療資源。

 

鄭文燦指出，交通大學與陽明大學都是國立大學中的佼佼者，雙方已簽訂合校意向書，並以「國立陽明交通大學」作為未來校名，未來該大學將成為具有醫學院的大學，並大幅提高其在世界大學的排名與地位。

 

16日包括市府教育局長高安邦、財政局長歐美鐶、法務局長周春櫻、衛生局副局長蘇柏文、都發局副局長劉振誠、地政局副局長蔡金鐘、國立交通大學校長張懋中、國立陽明大學校長郭旭崧，以及亞洲‧矽谷物聯網產業大聯盟榮譽會長宏碁集團創辦人暨榮譽董事長施振榮、研華科技董事長劉克振、零壹科技董事長林嘉勳、白金科技執行長彭新淼、啟翔輕金屬科技董事長陳百欽、詮營公司董事長呂學博、國隆營造工程董事長黃國華等傑出校友均一同與會。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】