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台灣房屋智庫統計竹北總價5千萬以上的交易狀況，交易量從2016年的28筆，2017年減至17筆，不過2018年交易回溫至28筆，平均交易單價也在2018年修正到35.1萬，2018年增至36.7萬，從價或量的角度都顯示高資產買氣漸回。觀察近3年的最高價社區，2016年是以國泰TWIN PARK以最高單價48.9萬奪冠，不過近2年則是由新豪宅屋若合山蟬聯，最高單價是2018年7月成交18樓戶54.1萬，2018年12月底竹北豪宅若合山再現交易，13樓總價7037萬，單價49.5萬，論單價或總價都可謂是近3年的竹北豪宅王。

▲竹北豪宅回溫，若合山蟬連2年豪宅王(圖：台灣房屋)

台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示，若合山2017年3月交屋，是若山系列的第二期，若山三期都走自然原始的設計概念，不僅大量植樹綠覆率很高，同時也維持生態平衡，眷養鳥類、蛙類，因此在豪宅市場獨樹一格，也吸引重視環保和自然生態的買家。若合山目前實價共揭露共17筆交易，最高單價是2014年預售交易19樓戶的55.62萬，其餘成交價格在46~53萬之間，目前仍有餘屋待售。

張旭嵐補充，受惠於竹科園區科技新貴的財力，竹北豪宅有一定買盤市場，財政部公布的2016年全國平均所得中位數，新竹縣竹北市打敗台北勇奪全台第1，達102萬，因此也讓建商有信心持續在竹北推出大坪數的高規格豪宅，除了科技業企業主和高階主管之外，也不乏有地緣關係的名人，對於遠離塵囂，但商業和交通都方便的竹北，有極大的興去，尤其竹北高資產族聚集，近年商圈更走向國際人文，精緻化路線，吸引不少外地買盤。

 

台灣房屋竹北高鐵站前店經營主管楊樹寶表示，竹北豪宅的買家絕大多數還是園區的企業主為大宗，因為財力雄厚，多偏好知名的建商作品，且對於景觀視野要求高，因此數意高樓層戶別，以面高鐵區中央公園，或河岸景觀優先。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台中市政府推動「台中大車站計畫」，已陸續完成鐵路高架化、建國市場遷建、柳川藍帶水岸、新盛綠川水岸廊道、台中火車站前廣場改善等工程，接下來由建設局進行干城運輸場站路平及人行道改善計畫，範圍包括自由路三段、復興路五段與進德路，改善長度約1.2公里，總工程經費8,000萬元，工程進行中，預計2019年底完工。

▲活絡舊城區發展，中市府爭取前瞻預算推動干城商業區路平，復興路五段改善後(圖：台中市政府)

建設局表示，市府針對「台中市干城運輸場站路平及人行道改善計畫」積極向中央爭取前瞻計畫經費補助，總工程經費8,000萬元，預計改善自由路三段自雙十路至進德路段、復興路五段與進德路各從自由路三段至南京路段，改善長度約1.2公里、改善人行道面積7,400平方公尺、改善自行車道面積2,400平方公尺。

 

建設局長陳大田說明，干城商業區為台中火車站串接中區及北區重要的交通節點，因此規劃分三部分改善，第一部分是「路平工程」、第二是「人本友善無障礙環境」、第三為「自行車道綠色路網」。路平工程方面，將解決道路施工品質良莠不齊、管線挖補頻繁、人手孔蓋過多、標線抗滑能力不足及人行通行障礙等問題，打造平坦舒適的道路品質。

 

在人行道規劃上，除了以無障礙設計，更以「會呼吸」的人行道為主軸，採用「管式混凝土結構」及「排水礫石樁」工法，讓水與空氣穿過透水鋪面，藉由大氣中涵養的水分調節溫度，減緩熱島效應；另一方面，也能避免瞬間暴雨造成排流不及、回灌或淹水情形，減輕排水系統負擔，增加人行道的承載能力向下逕流至地下水補注。

 

另外，以往道路交通強調車流順暢「以車為本」，但為讓人與車皆能公平合理使用道路，現代市區道路規劃的重點轉變為「以人為本」，強調人性化的都市空間與運輸系統相互結合，並兼顧民眾的安全與環境負荷，重新規劃設置無障礙的人行空間；同時串聯周圍綠空鐵道軸線計畫、新盛綠川水岸廊道計畫、台中大車站計畫、台中公園、一中商圈、城市之心、旱溪自行車道等，打造自行車道路網。

 

陳局長指出，為避免施工進行對干城區域民眾生活造成衝擊，市府在施工前已加強宣導施工訊息，採分區段施工，並於施工路段周邊設置警告標誌、指示標誌，也安排義交人員交通指揮，未來將視需求舖設通行便道等，希望減緩對周遭住戶、商家及用路人影響。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

新北市長侯友宜2019年3月26日走訪五股西雲路海砂屋，關心更新工程進度及住戶安置情形，住戶對於4月底即將拆除的舊房子紛紛認同這是對周邊環境安全有助益的作法，同時也對更新後的新住宅充滿期待。

▲侯友宜 走訪五股西雲路海砂屋，關心住戶大小事(圖：新北市政府)

侯友宜表示，危險的建築物如何對症下藥提供協助方案促成都市更新，這是政府應該主動做的事。五股西雲路海砂屋屋況危險，過去曾發生陽台墜落砸車的公安意外，還好當時沒有傷到任何人，後續也在住戶、實施者、區長和里長等市府團隊的共同努力下快速完成住戶搬離、海砂屋停用及架設安全圍籬等作業。對於民眾反映的都更推動心路歷程及建議，這些都是市府滾動檢討都更政策的重要依據，未來也會持續朝向簡化作業、行動治理，加速協助危險建築物重建，維護民眾居住安全。

 

城鄉發展局黃一平局長補充，五股西雲路海砂屋都更案，土地及建物權屬皆為私有，更新前總戶數共計60戶，面積約1,462.36平方公尺，同意比例約95％，於2018年9月27日核定發布實施變更事業計畫及權利變換計畫，市府協助溝通協調，目前全數住戶都已經搬離海砂屋。本案更新後將興建1棟地上14層樓地下3層樓之鋼筋混凝土建築物，預計2019年4月底進行拆除。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

▲三井不動產搶進台中車站精華區，將蓋2棟購物中心。(圖/台中市新聞局提供)

日商三井不動產在台中港打造購物中心「Mitsui Outlet Park台中港」，更加碼投資東區台糖湖濱生態園區，今(27)日與台糖公司舉辦台糖台中廠區地上權簽約儀式，將成為三井落腳台中第2個營業據點，預計明年動工，2023年完工，將帶動東區新一波經濟契機。

台中市經發局指出，位於台中火車站後方的湖濱生態園區，是台糖近年來最大的土地開發案，可招商的土地計有7.7公頃、共5個坵塊，採設定地上權開發，三井目前取得的兩筆土地(C、E區)，緊鄰台中產業故事館，都是商業區土地，面積近4.4公頃，未來商場與台中產業故事館將成為東區新景點，加上交通區位良好，將可帶動人潮活絡東區商業機能。

而三井在台中的第1個投資案「Outlet Park台中港」去年底開幕以來，吸引大批人潮與錢潮，並帶動周邊商業發展，今年預估目標為800萬人次，年營業額挑戰50億元；不同於Outlet Park台中港以精品、服飾、運動品牌為主，這次三井在東區的開發案將以LaLaport品牌分為2區2棟約250間專櫃，將以經營親子複合式商場為主。

台糖公司總經理管道一也指出，台中糖廠遠在1912年創設，1990年因經濟變化停廠，至今土地已停滯28年，感謝市府促成台糖及三井的合作。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

▲東區商圈2大捷運站負成長達6.6~7.4%，被網友戲稱最貴鬼街。

近來東區商圈因店租飆漲，店家一一倒閉，網友直指東區成為死城，戲稱最貴鬼街，今日永慶房產集團統計2014年至2018年各站捷運站進出人次，發現東區商圈2大捷運站負成長達6.6~7.4%，反觀西門商圈大增15.7%，人潮就是錢潮，加上西門店面目前仍有一間難求現象，可說已確定商圈逐漸西移。

根據永慶房產集團統計2014~2018年台北3大商圈捷運站進出人次，發現西門、信義、101商圈正成長，各增加15.7%、8.9%、26%，然而東區忠孝復興、忠孝敦化站負成長6.6、7.4%，平均每日人流減少1.3萬人次，往日繁華不剩唏噓，反觀西門站每日人流增加約2萬人次。

▲永慶房產集團業務總經理葉凌棋說明，無店面零售業強勢崛起，對於一般街邊店衝擊大。

永慶房產集團業務總經理葉凌棋說明，根據經濟部統計，百貨公司營業額近十年成長46.5%，無店面零售業則大幅增加69.4%，將近7成，成長幅度超過整體零售業，顯示消費者改用網路購物的消費習慣改變，讓無店面零售業強勢崛起，對於一般街邊店衝擊大。

葉凌棋指出，以一般街邊店面來說，人潮即錢潮，沒有人流，商圈當然會有蕭條的危機，加上消費習慣的改變，民眾想到實體店面購物時，逐漸由街邊店轉向為一站式的商場百貨購物型態，能滿足全客層需求，若街邊店面商圈無法找出特色與商品區隔，街邊店面前景確實相當受到考驗，東區若要從鬼城復甦，需端看巨蛋能否蓋成，目前東區商店也正在轉型，加上房東認為降低租金不如出售，有可能會吸引投資客進場。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

財政部北區國稅局表示：依加值型及非加值型營業稅法第19條第1項第4款規定，酬勞員工個人之貨物或勞務所支付之進項稅額，不得扣抵銷項稅額。

▲營業人租屋供員工住宿使用，具酬勞員工性質，其所支付之進項稅額不得扣抵銷項稅額

該局說明，營業人如租賃房屋供員工住宿，係屬酬勞員工性質，其有關租金、水電費及瓦斯費等所支付之進項稅額，自不得扣抵銷項稅額。但營業人如為工程施工需要，於工地搭建臨時房屋或在工地附近租賃房屋供施工人員臨時住宿或辦理工務使用，該房屋租金、水電費、瓦斯費等核屬供業務上使用之貨物或勞務，其進項稅額依法可准予申報扣抵銷項稅額。

 

該局進一步說明，營業人自行興建或購置之體育館、員工宿舍、餐廳及各項員工福利設施等固定資產，其所有權如未移轉與員工個人，因其支出係屬與業務有關且亦非具有酬勞員工個人之貨物性質，故其相關進項稅額可准予申報扣抵銷項稅額。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

信義房屋針對網友進行2019年第2季的購屋意向調查，此次調查受訪者對於未來房價看跌比例收斂到48％，雖然收斂幅度並不大，看跌房價的比例已經是近18季調查以來最低的一次，且連續五季的調查看壞與不看壞的比例呈現五五波，而調查資料顯示，台南與高雄房市能見度優於北部，認為未來房價持平的比例已經比看跌得更多。

▲最新調查！看跌房價比例續收斂，高雄、台南相對樂觀

民眾對於未來房價看法，在2016年調查期間，10個人就有7個看跌房價，不過從2018年開始看跌房價比例穩定維持在5成左右，將近5季的時間看跌與認為持平的比例約5比4，認為上漲則約1成左右，房價從2015年修正以來，目前民眾對於房價看法已經逐漸轉趨中性。

 

若以區域的表現來看，此次調查雙北市看跌的比例收斂在5成左右，認為持平接近4成，上漲則在9％左右，民眾對於未來房市看法較上季調查有明顯改善，看跌約減少6個百分點，持平比例明顯增加，至於對於未來看法相對中性偏樂觀的則有台南市與高雄市，兩者認為未來房價持平比看跌的還多，且看漲的比例比起北部高出一倍。

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，從購屋信心調查來看，現在可以說是房市修正以來最不悲觀的時候，雖然距離樂觀還有段差距，但明顯看跌收斂認為持平者增加，對於未來房價的看法漸趨中性後，也見到遞延觀望的買盤持續回籠，近期房市熱度也隨之回溫。

 

調查資料還顯示，有39％的受訪者因為擔心房價下跌而延後購屋，但也有高達46％的受訪者預期波動幅度有限，有需求就購屋，顯見房價波動對於民眾購屋干擾逐漸降低，需求動機才是決定民眾購屋的主要因素。

至於民眾的購屋動機部分，約有31％的受訪者屬於租轉買的需求，另有29％的購屋動機則是出自於換屋，另外還有23％則與家人同住想要分戶購屋，另外有11％動機是想投資，與其它5％等，由此可見現在需求分布相當平均，且仍屬於自住當道的市場。

 

註：信義房屋針對瀏覽信義房屋官網民眾，進行網路問卷調查，調查時間為2019年3月7日~3月18日，總計回收1206份網路問卷。「在 95％信心水準，抽樣誤差於正負3％以內」





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

來看看這算不算不合理費用！台中一名林小姐控訴，從之前的社區要搬出來的時候，被管委會要求交3000塊押金，100塊清潔費，另外就是電梯保護毯的費用，要2000塊，她認為不合理拒繳，沒想到搬家時還遭到阻撓，對此社區管理員表示，這項規定是大家開會同意的，也否認阻撓搬家。

▼台中一名林小姐控訴，從社區搬家竟要求付2000塊電梯保護毯費用。（圖／東森新聞）

東森新聞記者陳泰佑：「台中有民眾住在烏日這棟社區大樓，但要搬家的時候，被要求簽一張切結書，上面除了要繳押金之外，還有一筆是2000塊保護毯費用，她認為不合理。」

投訴人林小姐：「只是一個（電梯）毯子，然後你圍在四周，而且還是一個重複使用的東西要價2000塊，我就覺得這是什麼飛天魔毯嗎。」

林小姐住在這棟社區大樓兩年多，上個禮拜要搬家，沒想到收到這張切結書，押金3000，保護毯2000，清潔費100，總共5100，林小姐跟先生只繳了押金跟清潔費，沒想到搬家時，被百般阻撓。

投訴人林小姐：「搬進電梯，管理員就直接說你上來，然後就說我們不可以搬，因為我們沒有繳那2000元，然後用他們的保護毯，我覺得你就等於強制住戶不准離開。」

▼林小姐認為保護毯2000元費用非常不合理。（圖／東森新聞）

事實上，在搬家前他們有張沙發要送朋友，沒想到沙發要搬下樓，管委會也認為是搬家行為，拿出切結書要5100元，否則什麼都不能搬。

投訴人林小姐：「搬家公司來的時候，他們也是鎖住貨梯，有點在刁難你啊，因為你沒有使用他們的東西啊。」

雖然後來還是順利搬走，但林小姐質疑這項保護毯費用，是否經過所有住戶同意，對此我們實際求證大樓管理員。

記者：「2000塊毯子的費用？」

大樓管理員：「那是我們社區的內規，一定是有開會經過討論的。」

記者：「所以住戶也都同意？」

大樓管理員：「都同意。」

記者：「好像她要搬的時候你們有擋她？」

大樓管理員：「我們沒有擋，要不然她怎麼能搬。」

管理員表示，規定都經過住戶開會同意，大家要搬家都會交這兩千，但律師認為實務上比較少見。

律師蘇文俊：「我認為他應該有違反權力濫用的規定，因為他的目的跟手段是不相符的，因為顯然去收取這個不退還的費用，我認為是不合理的。」

▼律師蘇文俊認為，收取這額外費用是不合理的。（圖／東森新聞）

律師認為，搬家要交保證金很常見，但要額外收這費用，法律上不見得成立，而且還特別註明不退費，住戶難免會覺得被敲詐。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

2018年台北市捷運站週邊的大樓成交資料顯示，最熱門捷運宅是位於中山區林森北路、民權東路一帶的中山國小站，去年交易逾500件，以套房為主流，占總體交易比例達3至4成。

根據去年實價登錄數據，北市各捷運站點以中山國小站交易537筆最多，年增率約5.29%，不過，與2016年比較，增幅逾3倍。

信義房屋中山民權店店長林豐建分析，中山國小站附近學區、商圈、金融機構林立，生活機能完善，而且交通四通八達，除捷運，還有多路線班次的公車行經，鄰近新生高架道路，不少單身上班族群、商務人士選擇居住於此，所以小坪數產品需求大，約有3至4成是成交套房型產品。

價格相對親民也是房市交易熱絡的因素，中山國小站房價均價為61.15萬元，與其所屬的中山區均價71.57萬元相比，是區域內較親民行情，套房總價約800至1200萬元，以每月1.5至2.5萬元出租，投報率約2.5%至3%，因此也有不少投資購買；除此，兩房產品頗受歡迎，總價約1000至1500萬元左右。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

高雄房市買氣回籠，據內政部統計資料顯示，高雄市去年核發住宅類建照數逾萬件，創歷史新高，反應開發商的建案庫存逐漸去化，買地、推案轉趨積極；房仲業者表示，近期二手市場看屋率較去年增加２成，購屋買氣回穩。

高雄去年住宅類核發建照數與開工宅數同時破萬，依據高雄市建管處統計，2018年建照數為1萬5,107件創歷年新高，年增率高達114.4%；開工數為1萬3079戶，年增幅達88%，創下5年來新高。信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，高雄建照數與開工宅數雙創佳績，除建商看好未來房市表現，信心回溫，也受到雨遮登記制度變革影響，先搶照可保有雨遮登記資格，致使市場出現一小波搶照潮。

從統計資料看出，高雄2018年建照核發數以鳥松區多，信義房屋文山建國店店長張智堯指出，鳥松區的交易熱區集中於澄清湖特定區，為當地知名的豪墅區，且鄰近高雄長庚紀念醫院，大坪數宅頗受醫生客層青睞，因此吸引建商申照。

開工建案數量則以仁武區最佳，張智堯表示，仁武區鄰近左營區、三民區，因市區住宅日趨飽和，建商紛紛轉往外圍獵地，以透天產品居多，且因仁武工業區的就業機會加持，成為高雄市人口快速成長區之一，今年2月人口數達8萬8,020人，比去年同期增加近2千人。

核發建照數與開工數雙雙表現最好則是楠梓區，信義房屋楠梓店店長侯鐵漢表示，楠梓因多主打首購宅而成為房市熱區，近年隨著買氣回升，建商信心度增加，新大樓推案多，且因1字頭房價，除吸引高雄首購族買房，甚至有外地客前來看屋，近期看屋率增加2成。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】